2017年3月12日星期日

德语媒体:被"绑架"的中国领导层



(德国之声中文网) 在国内,中国铁路总公司背负的巨额债务比希腊全国还要多。在国外,中国正受到与美国展开一场贸易战的威胁。世界第二大经济体的中国将驶向何方?--《南德意志报》试图找到答案。
该报发表一篇署名文章并首先将目光望向正在召开的两会。文章写道,"正值两会召开,北京的天是蓝的,以往常见的阴霾天消失不见。这还要感谢北京周边工厂的关闭。但相比如此晴朗的天空,政治精英们的发言却显得不清不楚。省代表在团内发言交流,分享他们同国家主席习近平及总理李克强的谈话内容。各部长公开亮相、宣读声明、回答问题。尤其是关于经济方面的议题。但涉及的问题并不是很富有成效。然后报纸上就会出现这样的内容:'两会领导说,国企应该创新等类似的话语。'然而,作为世界第二大经济体的中国其经济之路究竟该驶向何方呢?"
作者带着这个疑问提到习李领导班子上台后,2013年颁布的意义深远的改革举措。作者认为,改革不仅让企业在国内,在国外也充满信心。"事实上,改革举措令人印象深刻的是:对国有企业进行的改革,包括减少政府干预,改革银行体系、取消对外企的限制。但具体又做出哪些调整呢?"
作者继续写道,"目前中国有15万家国有企业。城市人口中只有15%在国企单位工作。尽管国家给予许多优惠待遇,但国企中有一半仍背负着债务。在土地、汽油、天然气和煤炭价格上,国企往往获得远低于市场的价格。"
"其结果是:国企的债务规模占GDP比重的约170%。仅中国铁路总公司的负债就已超过4万亿元。按照目前的汇率计算,约合5500亿欧元的负债。而希腊的国家债务约为3200亿欧元。"
作者就此引述墨卡托中国研究中心的经济学家曾林(Max J. Zenglein)表述写道,"国企改革在许多层面遇到巨大的反抗。并非所有省都顺从于北京的安排。但没有企业想成为最后的输家,否则他们不得不被迫关闭工厂。"
"特别是2008年金融危机时期,国企债务急剧增加。鉴于出口没有增长,国内消费也无法满足中国6.5%的经济增长目标,北京转而对国内基础设施进行了大规模投资。经济学家曾林认为,'中国的领导层实际上被其自己的经济增长承诺所绑架。' "
China Poster China Dream (picture-alliance/AP Photo/A. Wong)
好中国、坏中国?
关注数字化时代政治和媒体话题的德国网站"Telepolis"发表题为《好中国--坏中国?(Gutes China - böses China? )》的文章,重点关注中国在东欧,特别是在柏林和布鲁塞尔的影响力。
作者一开篇便指出,中国企业在国外各领域的投资可谓"无孔不入","收购企业、房地产、银行--几乎没有一个欧洲领域没有中国企业的涉足。无论是机器人生产商库卡、法兰克福哈恩机场,还是德意志银行--中国投资者掀起在德国投资之旅。然而,不止一家企业担心中国投资者在投资的同时,将德国企业的技术也收入囊中。同时,他们还担心中国在东欧国家的影响力与日俱增,尤其是中国一直建到东欧的新丝绸之路计划。"
"眼下,欧盟委员会着手对中国新丝绸之路东欧路段的有关项目进行审查。具体来说是中方在贝尔格莱德和布达佩斯之间修建高铁的计划。建成后,中国的商品可以通过希腊比雷埃夫斯港直达欧洲的心脏地带贝尔格莱德-布达佩斯。"
"欧盟欢迎丝绸之路的倡议并希望借此增强双方的经济合作。2015年6月举行的欧中锋会上,欧盟已决定在丝绸之路的倡议下建立一个所谓的互联互通平台。以丝绸之路倡议为依托,在内政设施、能源和创新方面合作。"
文章接着指出,"……尽管当时德国总理默克尔对中国的这一倡议表示认可,还称赞丝绸之路计划是一个'极具战略意义的方针',但显然柏林也看到了问题所在,即一些欧盟国家对中国的依赖,以及欧盟之间的分封离析。"

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